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日志

 
 

09国庆自驾游记  

2009-12-20 09:03:45|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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09国庆浙东自驾行

今年国庆原本计划出行6天,后因单位要加班只有4天的时间,故临时修改计划但是在400公里的范围内寻找人少景美得景点,很有些难度,好在之前有个习惯,看到好的景点会收藏在电脑里,经过筛选,最终锁定了宁海的伍山石窟、象山石浦、临海的桃渚十三江、桃渚火山珊瑚礁、天台的琼台仙谷、新昌的沃州湖等景区。

此次出行共三车11人(101小),还有些朋友因为学校规定:国庆期间学生外出旅游,回来要观察一周才能进校,故而只得放弃。

2号上午八点半,三车准时到达集合点,杭浦高速收费口。

路上有个小插曲,在快到跨海大桥时,为了防止另2车不要走错道,我还专门在岔道的斑马线上停车示意,可惜另2车也许太兴奋了,开得飞快超我而前,果然走错了道,幸亏他们及时发现了我,怎么办?如往前开到下个出口下再返回,起码要多走50—60公里,而且还可能不认路,摸不回来,我正在犹豫思量怎么和他们取得联系想办法时,发现他们2车正采取慢慢倒回车道的办法,高速公路上倒车,危险性可想而知,好在杭浦高速的车流还不算多,就在他们倒车准备与我会合时,我发现在路边正有一部高速巡查车停在那,心想不好,可能被逮个正着。不一会果然听到后面响起了警笛声,其中一车被拦截下来,好在是假期,浙江的交警比较人性化,没有处罚,教育放行。

一场虚惊后,三车会合继续前行,为防止再走错道,我向他们详细说明了下面休息的服务区以及如走散从哪个道口下。

谁知到了宁波绕城,我却鬼使神差的走错了道,走到了宁波东,宁波绕城我起码走过十多次从未出过错,这次也不知是怎么回事,好在再重新掉头上高速,冤枉路不长。

中午11点,我们在宁海出口下了高速,12点半到达景区附近的长街镇就餐。

1点多,到达伍山石窟(上海到此约300公里左右)。

石窟位于三门海湾。自宋朝以来历经多个朝代的石材采掘,形成了一个连一个的巨大石窟,整个山体几乎被掏空。中央电视台曾专门做过报道,最近宁海的另一处又发现了类似的石窟,可惜未对外开放。这里的石材较为韧性,便于开采,同时靠近海边便于运输。看到巨大石窟和清晰可辨的道道凿印,中国古人的智慧与勤劳是永远值得我们后人景仰与学习。该景点游客不多。

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72元的联票有些贵,不过还是值得一看。实际只需要买单票即可,两个洞窟大同小异。不过有些是往往是事后才明了,他也知道等你明白了也不会再来了,中国多得是,百分之零点几的人来过就足够他赚的了。

伍山石窟距离象山石浦渔港很近,那里的海鲜十分有名,不少上海人专门开车去那里吃海鲜,既然到了石窟,就得去一下石浦尝尝海鲜。

GPS导航,我们离开石窟仅开了几公里就到了海边,开始以为路走错了,再问路人得知,海边有个码头摆渡过去就是石浦,如走陆路需绕一个大圈多走80公里左右,看了下地图,果然如此。码头上排了不少车,轮渡大约40分钟一班,我们运气不错,等候了半个小时就赶上了这一班轮渡。轮渡每车30元,乘客无需再买票。海上行驶了20分钟,到岸后大约开上半小时就到了石浦镇。有人戏言,闻到臭鱼烂虾味就到了石浦。确实如此。上周出差到象山,当地人也说到这事。象山县城也在海边,但是一点味道都没有。

石浦尽管是个镇,但不失豪华,人多车多,整个海鲜一条街人山人海,有些档次的宾馆全部住满,好在我们有车,满镇的跑,跑了好几家,最后在一家“金太阳”宾馆安顿下来。原准备到海鲜一条街去吃海鲜,但听宾馆老板说,石浦的海鲜其实都是一样的,距宾馆一条街的距离是当地人吃海鲜的大排档,味道价格还便宜些,想想也是,最后就在大排档一条街吃了海鲜。少了边看海边吃的享受,多了些实惠。

3号早上,按计划前往临海,仍然渡口摆渡到宁海。在渡口同行的ZJ买了一条硕大的鲢鱼,卖鱼的说该鱼生长在淡水和海水之间,与一般的雨味道不同,一番砍价后35元成交,足足有7—8斤,可惜鱼头被别人买走了。

这时,同行一车的小N夫人接到老家温岭的电话,让她和上海女婿回家过中秋,故而只得遗憾与我们分手了。

中午12点左右,我们到达临海的桃渚古城,桃渚即没有住宿也没有饭店,因此我们返回到不远的小芝镇,吃饭并将住宿落实。(石浦到此约160公里

下午到桃渚的火山礁岩,景区里几乎见不到游客。山峡里就我们一行嘻嘻哈哈。所谓的火山礁岩是在亿万年前火山喷发后形成了众多的楞型石柱,漫山遍野,很是壮观。该景点有两个区域,其中有一处需登山眺望,同行之人有些缺乏体力,就在山下凉亭等候。30元的门票倒也不贵。

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下午4点多,我们来到了桃渚古城,这时的古城已没有游客,如再晚半小时售票的人都下班了(门票10元)。桃渚古城已有几百年的历史,当年戚继光在此抗击过倭寇,并设有纪念馆。有几个同行的年轻人尚不知倭寇即日寇,也不知戚继光为何人,看来历史是不能忘记的。

我们登上古城边上的烽火台,眺望大海,一门当年打击倭寇的土炮尽管锈迹斑斑,但仍直傲大海,尽显旧时雄姿。

想想古人报警,靠的是烽烟,几十里一传;看看现在,手机一按,全球相通。

晚上,在小芝镇大伙痛饮一场,35元的大鲢鱼吃了2顿,可惜肉有些粗。同行中有人带了几个杏花楼的月饼,大伙分而食之,共渡中秋之夜。

4号,到了桃渚十三江游览(门票40元)。

所谓的桃渚十三江,是在一片平原上突兀起几座形状怪异的山峰,我们体力好的三个人攀登到最高的石柱峰山顶,整个桃渚风景尽收眼底。该景点也很少有游客,我们是第一批。

10点左右下山,前往武坑景区,根据导航仪指示的地点却没找到,无意中看到了一座正在修建的大佛。大佛依山而建,类似龙门石窟,我们还巧遇了修建大佛的老板娘,她说造大佛化了几百万,批文也是好不容易批下来的,以后这里要开光并出售门票,也已列为临海的一个景点。看来我们是捷足先登了,且还免票。

武坑景区与桃渚十三江大同小异,故决定不再去了,直奔下个景点天台。

临海各个景点的距离都在十公里左右。

上高速前,我们在高速边的一个饭店用餐,席间发现饭店的大米很好吃,于是大伙便向老板娘购买,说是1.75元一斤,30斤一袋。(回上海好几天后,我接到ZJ电话说,大米只有20斤一袋,而且米袋上印的也是10公斤,其他买了大米的包括我都浑然不知,因为现在大家的饭量都很少,对米的重量概念也早已模糊)。那么到底是老板娘的疏忽还是故意为之,就不得而知,但愿是后者吧。

到天台已是下午一点,天台是著名的旅游区,和我事先估计的一样,宾馆人满为患,折腾了好久,总算找到一家设施还算不错的宾馆“日之星”。

临海到天台约120公里

天台景点的游客绝对多,为此我们采取了反“季节”的办法,即先午睡休息,三点处发,3点半到琼台仙谷景点。(县城到景点约14公里

果然到了景点后,见大量游览完毕的车子正往山下开(许多车辆由于停车场已满,都停在沿途的公路旁)。由于我事先做足了功课,知道该景区有两个入口,即上山口和下山口(与我们今年到文成的百丈祭一样),我们选择了从上山口进然后从山上往下走的路径,这样要轻松多了(琼台仙谷山势陡峭),在行进过程中见不少不知情的游客从山下气喘吁吁往山上爬,庆幸我们的正确选择。

琼台仙谷景色不错,大气蓬勃,山梁纵横交错,主峰海拔1300多米,山顶上是一片碧绿的大草坪,周边建有城墙,可环顾瞭望四周,中间还设有炼丹炉,四周矗立了不少大的石柱,炉内用人工方式制造出袅袅烟气,以勾画出炼丹的气氛。

景区内许多地方阶梯呈垂直的角度,需要拉着铁链攀爬,胆小的人无法下去的,好在景点还另有他路可走。

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该景点门票50元,价有所值。

六点半,天色渐渐黑了,我们结束了整个游览,但山里还是有不少游客,不知道在黑夜中他们如何行走?

在山下的停车场我们要了辆皮卡车,以40元价格送我们上山取车。夜风吹来,坐在后面的人觉得阵阵寒意,在一路口,司机让开车的坐进驾驶室,其余人在路口等候。我们到了山上的停车场,已没有几辆车在那里。从山下到山上有18公里40元价格还是很便宜的。皮卡司机告诉我们,他是节假日出来干干,平时是拉货的。

晚上7点多回到了灯火璀璨的县城,在一家餐厅就餐后回宾馆休息。

5号上午,我们行驶80公里左右到达新昌的沃州湖。沃州湖其实是个大水库。我们9人正好包了辆快艇,每人30元,在湖中狂飙了一把。沃州湖还有个景点是老君庙,大伙对庙宇兴趣不大,故未进去。沃州湖的游船和老君庙联票是70元,这次我们学乖了,没有买联票。

在去沃州湖的山路上,见一养鸡场有草鸡卖,与老乡一番讨价还价后开始抓鸡,可惜母鸡相当得难抓,好不容易抓到2个,其余都是公鸡,也有人说草鸡是公鸡的好吃。养鸡场边上种满了扁豆、丝瓜,就这样有的抓鸡有的摘扁豆、丝瓜,好一番热闹。

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中午我们在沃州湖边上的湖鲜馆吃水库的鱼和当地的农家菜,还买了不少当地产的红石榴,样子比较难看,但水分很多,甜中带有微酸,味道不错。

原本还想去附近的天姥山,由于该景点还未开发,路很难找,当地人还告诉我们附近还有个叫万马渡的地方也很好玩,但是需要找老乡带路,想想算了以后有机会再来,反正离上海不远。

回到上海,我查了资料,找到了天姥山与万马渡的相关资料以及准确的位置景色确实不错,留点遗憾,以后弥补吧。

下午一点我们拿着已宰杀的草鸡和蔬菜满载而归启程回沪。

从新昌走一段省道后上甬金高速宁波绕城跨海大桥杭浦高速—A5—到上海。全程300公里

整个自驾行程来回1100公里

四天的自驾游愉快结束了,这次浙东之行,给我留下最深刻印象的不是秀丽的山水和脍口美食,而是同行的一位年轻的母亲小J,她带着一个不满3岁的小女孩,自始至终都是和我们一起攀山越岭,我们上去的地方她基本都爬上去了,而同行的不少大老爷们却望山而止,真是相形见绌,有时边上的人要帮忙,都被她婉言谢绝;一路上小J还要时时照料小孩的生活,中华传统妇女美德在她身上尽显不己,大伙都说这样的老婆现世难找。

xujianzhong

2009.10

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