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日志

 
 

15年暑期自驾苏鄂皖 (五)  

2015-08-30 15:46:41|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    恩施大峡谷是本次暑期出游的终极目标,其他景区都是以此为中心而辐射的;恩施大峡谷也是我们此次旅行的最远点。

   恩施大峡谷在旅游圈内已是声名鹊起,属于国内的知名景点;过去是藏在深山无人知;开发后,又因为交通不便,罕有客人;自恩施机场、高速开通后,大峡谷一下子火爆起来。

   13年暑期我们去河南的知名景区——云台山;被汹涌的人潮惊着了;最有名的红石峡,完全像上海的城隍庙,人挨人一步一移。

   为防止这次大峡谷不重蹈云台山的覆辙,我们早上6点就出发;恩施的清晨亮的晚,出发时还是黑黢黢的。

   从恩施州市区到大峡谷大约60公里;行驶了一个多小时的山路,抵达大峡谷。

    售票处8点开门,正好准备行装;没吃早饭的就在门口小食街早餐。

    8点售票,我们是第一批客人,此时游客还不多;套票290元(游览完毕都觉得很值),含索道以及景区内的交通车。

  非常漂亮的游客中心

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 我们也是第一批乘坐观光车的游客15年暑期自驾苏鄂皖 (五) - ruoruo1080 - ruoruo1080的博客
       恩施大峡谷由云龙地缝和七星寨大峡谷两个景区组成。

    我们先游览云龙地缝,然后再游览七星寨;实践证明,这个决定完全正确;七星寨需要三上四下,即爬三个山头下四个山谷,体力消耗非常大,有些人游览完七星寨后已无力气再游览云龙地缝了。

   我们是赶的“头蒲”(沪语),游客不多;其次,制定计划时就把大峡谷放在周一游览,避开的双休的大客流;这里离武汉与重庆、成都不远;半天多的路程;景区内基本是这几个城市的游客,双休驾车来大峡谷,就像我们双休去浙江一带游玩一样方便。

    总之,一切都在掌控中,都在预测的计划中;正如老毛说的,不打无准备之战。

   坐上景区的观光车,十来分钟就到了云龙河地缝。

   恩施大峡谷被誉为“世界上最美丽的大峡谷”,有人认为其雄壮堪与科罗拉多大峡谷相比,当然没有去过科罗拉多大峡谷也无法与之相比。


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 进入大峡谷,往峡谷底望去,被其震撼奇绝而赞叹不已;地缝怪石遍布,五彩斑斓,古木苍翠,碧流潺潺,尤其是地缝两岸的数条飞瀑流泉,添了无法言说的生命之力和自然之妙。

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  我们沿着垂壁上的栈梯下到地缝中去,一股潮湿的寒气袭来,光线变暗,渐渐听到水声,看见底下幽蓝的涧水在乱石间蜿蜒,抬头看看天,只是一条蔚蓝的缝隙透亮着。

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    忽听哗哗的水声,不是来自山涧中流水,而是来自于一条瀑布,从近百米高的地面泻下渊谷。
  

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 大峡谷内的瀑布几乎随眼可见,从悬崖上冷不防就会飞泻下来。

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走在拉索桥上,桥身轻微摇动。桥上看地缝,上是一道狭窄的天空,下是深深的,人有一种飞行在峡谷里的飘然感。观光栈道大多凌空架设,想必当时架设这样的栈道一定是很艰难的工程。


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      我们一直下到距离峡谷河水最近的观景台。

       恩施大峡谷处处风光如画,峡谷深幽,林木葱郁,飞流急湍,山道逶迤。没下去之前,还不觉得它的美,下去后就感到美景看不完。

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     云龙河地缝游览结束,开始往山上攀爬,望着高耸入云的崖顶,不少游客已经是气喘吁吁了;好在我们一行人各个都是身经百战了;我们的第一梯队是今天景区内第一个坐上索道的人;8个座位的缆车潘哥哥一人独享。

 如果不坐索道走到下一个景区七星寨将要花费4-5小时;也可以坐景区交通车去;坐索道既可以节约时间,也可以凭空瞭望美景。

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   恩施大峡谷客运索道道线路全长2.3公里,垂直高差近800米。

   服务员说索道时法国进口的,刚建成不久;乘坐索道,让登山变得轻而易举,使得我们能够全身心体验仙人般的境界,倍受动景的快乐!

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  远处云雾缭绕,山径蜿蜒曲折,像一条彩带从云间飘落下来,行驶的车辆似一个个小白点,零零星星散布在彩带上,缓缓地向上移动着。

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缆车内所有人,被空中的美景所深深吸引,相机手机不停滴咔咔作响

 

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这是修建索道时开凿的人工道路,呈之形。

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影影绰绰的山栾像是一个睡意未醒的仙女,披着蝉翼般的薄纱,脉脉含情,凝眸不语。

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  短暂出现的一缕阳光,让刚才还雾气茫茫远山忽然洗过一样,历历在目,青翠欲滴,看上去好像离眼前近了许多,也陡峭了许多15年暑期自驾苏鄂皖 (五) - ruoruo1080 - ruoruo1080的博客

 

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     十来分钟我们就到达了七星寨的入口。
   七星寨是恩施大峡谷的核心景区,这里风情独具,群峰耸峙,众山绵延,绝壁栈道;整个景区需要步行7-8公里的山路,经历三上四下,是对游客体力的一个考验。

    xujainzhong
   2015.8.29
 

  

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